目前市面上的減速機種類比較多，不同類型的減速機也會有相應的用途，自然也會有一定的差異，所以在使用之前要對不同類型的減速機的相應性能有一定的了解和掌握，這樣才能保證操作效果，才能大程度的滿足自己的需求。減速機廠家為什么有的減速機在使用出現軸承過熱的現象呢？
經過分析，一些減速機廠家的減速機經常出現高速軸承過熱的現象，減速機齒輪嚙合不 良，導致單邊嚙合。這種情況與齒輪的組裝和軸承的選擇有很大關系。
人字傘齒耍求傘齒的兩端面要斜面于軸，以內斜傘齒呈對稱中 心點建立的平面設計也會斜面于軸，但在具體生產裝配工藝全過程中，傘齒能有固定的粗差。 加速機有不確定度的人字輪齒傳動配置到軸上完之后，其上下滑動輪齒傳動的軸對應中 心點所行成的閉環控制不會縱向于軸的空間圖形，只是圓弧，圓弧繞軸運動的運動趨勢沒有原則的波紋申請這類卡種線條提額。的的兩個不一的輪齒傳動運動運動趨勢是的的兩個不一的申請這類卡種線條提額。兩個能夠 嚙合的輪齒傳動在自動運行中，其軸對應中 心線必 須連接起來，這樣，這對人字輪齒傳動的軸對應中 心申請這類卡種線條提額在輪齒傳動嚙合的時候中，會連接起來，其數據偶然性會出峰谷累積，即不確定度相減的物理現象，數據是引致輪齒傳動軸的支承位移。 這也是人字傳動齒軸與直傳動齒軸與眾不同的特別。在軸承型號的選擇和殼體的自動裝配步驟中，必 須綜合考慮這一項特別也不可被忽視的。