泰興減速機在設計齒輪傳動系統時，設計師經常考慮經濟因素，盡可能經濟地確定齒輪的精度水平，但精度水平是齒輪噪聲水平和側間隙的標志。高精度齒輪比低精度齒輪產生的噪聲要小得多。因此，如果條件允許，應盡可能提高齒輪的精度水平，以減少齒輪噪聲和傳動誤差。
當蝸輪蝸桿軸傳送裝置操作系統準許時，不斷加入齒寬都可不可以抑制固定扭力下的機關單位過載。抑制蝸輪蝸桿軸偏轉，抑制背景燥音污染激烈，最終得以抑制傳送裝置背景燥音污染。小齒寬超出大齒寬的背景燥音污染的曲線等度。都可不可以不斷加入蝸輪蝸桿軸的承受力技能。 小齒距是可以做到另一個的蝸輪同樣用，提升蝸輪疊加，避免每個蝸輪的撓度，有效大大減少傳輸鏈躁聲，從而提高傳輸鏈高精度等級。是因為蝸輪用角和橫項疊加會比較大，負擔角較小，電腦用躁聲小，高精度等級高。時間推移蝸輪電腦用流速的提升，躁聲峰值層次提升。檢測深入分析證實，用氣式箱有幫助于減震。在相似的另一個生活條件下，正規構成蝸輪箱的峰值躁聲峰值層次遠遠超出氣式箱dB。對蝸輪箱做共鳴檢測，尋找共鳴地段，提升正確的筋（板），可顯著性有效大大減少運動和躁聲。三級蝸輪傳輸鏈規定要求瞬時傳輸鏈比發生改變盡或許小，保證 傳輸鏈穩定性高，沖撞運動小，躁聲低。泰興減速機在選擇不同結構形式的齒輪時，建立具體結構的聲輻射模型，進行動力學分析，并提前評估齒輪傳動系統的噪聲。根據用戶的不同要求（使用地點、無人操作、城市、地面、地下建筑是否有具體要求、噪聲保護或其他具體要求）。