首先，齒輪減速和電機是指齒輪減速機和電機的合成體，是一種依靠齒輪箱的產生來控制彈性變形，并與剛性齒輪相結合來動力和傳動力移動齒輪 操作可以降低轉速，增加旋轉柜，以滿足機械設備的工作需要。齒輪減速電機通常由專 業制造商組裝和合成對于客戶來說，一般廣泛應用于鋼鐵、機械等領域。
齒輪減速機的內容結構由多級齒輪組成。齒輪的組合是單級、兩級和三 級。級數越高，輸出越高，效率自然越高，不是每個齒輪減速電機的級數越高越好。它是根據實際情況設計的。其結構緊湊。主要結構包括通軸和兩級圓柱形，同軸微型斜齒輪減速電機的結構也很緊湊。外形美觀，過載能力強，傳動比也很好，選擇范圍也比較廣，沒有但能耗低，性能優越，齒輪減速機效率高達百分之九十六，振動噪音低。兩級圓柱齒輪的結構傳動特性，兩級圓柱齒輪減速電機產品高 級分流和低級分流，高速齒輪減速電機具有良好的分流性能。低速軸上的齒輪對稱布置，齒向載荷分布均勻。
齒輪減速機電機通常通過齒輪減速機（或減速機箱）輸入軸上的小齒輪驅動大齒輪為了達到一定的減速目的，采用多級結構可以大大降低轉速，從而增加減速電機的輸出扭矩。“增力減速”功能是利用各個層次齒輪傳動是為了達到目的，齒輪減速機由各級齒輪副組成。