泰興減速機與工作機的連接是如何形成的？
1、泰興滑行機一直按照在做工作機主要上當泰興減速機運行時，作用于減速機箱體上的反扭矩，并以其他方式平衡安裝在減速機箱體上的反扭矩支架。機器直接匹配，另一端與固定支架連接。
2、按裝發動機功率之架 是為了少附加辦公機軸上的曲折的距離，應將反發動機功率角架按照在低速機朝著辦公機的一端。硫化橡膠等Q彈體當做反發動機功率角架和一定支柱接端軸套，阻止發動機功率和代謝產生的轉距下降。3、減速運動機與崗位機使用有關 為杜絕工做機主要拉伸，在加速機滾針軸承上引發附帶力，加速機與工做機之中的間隔應要可能會小，其數值為5-10mm，不得已改善正確工做。做出相關檢查運營新投身作業的加速機，L-侵入GB/T5903~L-CKC220中及壓輕工業齒輪軸油，作業200~300鐘頭后，應做出兩次換油，在后期的利用中應死期維持油質，并死期進行更換混合型喂養硫氰酸鹽或變質的油。